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农资会上 农民“上心”新技术

2019-09-18 10:48 来源:西江网

  农资会上 农民“上心”新技术

  广安小平故居:小平故里路游客接待中心、福兴大道等小平故里景区周边道路,因人流车流过大可能出现交通拥堵,请驾驶人小心慢行。发展全域旅游,“全”“域”两方面都值得关注,尤其应加强对“域”的关注,应不断完善空间域、产业域、管理域等方面,将全域旅游推向深入。

  此展也是故宫展厅调整升级,文华殿正式作为书画馆后,首次举办的大型展览。近年来,在多元化的“文化助残”活动中,展览、讲堂等公开的平台为残疾人提供了新的学习渠道,有利于他们成长。

  (伍策冷竹)要认真实施《防沙治沙法》,全面落实防沙治沙目标责任考核奖惩、沙化土地封禁保护等制度。

  此前,津巴布韦已从2016年3月起对中国赴津旅游团组开放落地签政策,但这一政策并不适用于赴津自由行的游客和商务人士。近读由中国文化出版社出版发行、黄胄先生题签的《王承典画集》,令人心清气朗,赏心悦目。

此前,摩政府决定从2017年3月3日起,中国公民申请摩签证无需提供经摩移民局审核发放的邀请函。

  他和一个来自挪威的老人聊过,老人退休前是个很棒的造船工程师,现在他独自一人,告别了寒冷的北欧天气,选择了芭提雅安度晚年。

  今年来,南岳区紧紧围绕创建国家全域旅游示范区这一目标,厚植文化优势,举办系列文化活动,推动群众文化与旅游产业深度融合发展,相继举办了欢乐潇湘群众文艺汇演、元宵庙会、祭茶大典等一系列群众喜闻乐见、游客赞叹有加的文化旅游活动,全区各界群众踊跃地参与到创建活动的全过程。他主张“写意花鸟的创作要有观察生活、发自内心的诗情,进而产生画意”。

  广西旅游规划设计院院长滕健作了题为《全域旅游背景下广西旅游产业协同发展》的演讲。

  包括世间流传的“五花”即四川省成都市都江堰青城山的(青城派)。径“径”是道路,亦是方法。

  >艺术中国|时间:|文章来源:展览地点:山艺术-北京林正艺术空间展览时间:~罗中立是大家所熟知的艺术家,他在中国的大地上成长,经历时代浪潮吸收了本土养分,成为一位对中国油画艺术影响深远的艺术家。

  朋友们最欣赏他的沉稳和淡定,从不好高骛远,左顾右盼。

  从秦汉的开拓,到魏晋的升华,再到隋唐的繁荣,到了宋元时期,书法的丰润无疑成为了一道独特的风景线。在踏实继承古人传统的基础上,卢三星不断以文化修养提升自己的眼界和学识,创作远离世俗的尘嚣和利益的驱使,从而令书法作品呈现出艺术上的单纯和净澈,具有“言为心志、书为心声”的艺术魅力。

  

  农资会上 农民“上心”新技术

 
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中国大飞机 百年梦将圆

2019-09-18 06:30:00来源:中国青年网

  C919首飞,也意味着中国人的“大飞机梦”向着最终实现又迈进了一大步。

  我国首次按照国际标准研制、拥有自主知识产权的C919大型客机计划于今天首飞(若天气条件不允许则顺延)。C919是我国自2008年启动大飞机研制以来,首款按照最新国际适航标准研制、具有完全自主知识产权的干线民用飞机, 是我国建设创新型国家、提升高端装备制造能力的标志性工程。C919首飞,也意味着中国人的“大飞机梦”向着最终实现又迈进了一大步。

  文/图 广州日报全媒体记者李妍

  通讯员王新帅

  最大航程超5000公里

  C919总装下线之后,项目在系统集成试验、静力试验、机上试验、试飞准备等几条主线稳步推进。为准备首飞,C919已完成118个试验项目,经历了包括低滑、中滑、高滑在内的21次滑行试验,并于今年3月通过专家技术评审,4月通过放飞评审。

  C919大型客机基本型混合级布局为158座,全经济级布局为168座,高密度布局为174座。标准航程型设计航程为2200海里(4075公里),增大航程型设计航程为3000海里(5555公里),可满足航空公司对不同航线的运营需求。

  记者了解到,按计划,5月5日,C919将从浦东起飞,在南通上空空域完成首飞,首飞时间约为1~2小时,会有伴飞飞机跟飞观测。ARJ21客机已经抵达浦东机场,为C919首飞“助威”。

  已收到订单总数570架

  负责C919大型客机项目的副总设计师周贵荣透露:大飞机C919国产化率可以达到50%以上,其中包括国内企业和国内外合资企业在国内的本土化生产。

  周贵荣表示,航空产品安全性要求非常高。C919的研制,都是按照国际标准和方法要求,试航也严格按照国际标准和规范来要求。

  周贵荣还表示,商飞对于每家供应商以及每个实验的验证环节都严格进行考核。不管国内供应商还是国内外合资供应商,都是成熟一家、引进一家。如果技术没有达到要求,不会取证和引进。商飞不会把不成熟的产品用在飞机上,C919飞机在安全上是有保证的。

  目前,C919大型客机拥有中国国际航空公司、美国通用电气租赁(GECAS)等23家国内外用户,订单总数570架。

  首飞机组进行“魔鬼特训”

  记者了解到,首飞机组由5名试飞员组成:机长蔡俊,副驾驶吴鑫,观察员钱进,试飞工程师马菲、张大伟。

  在来到C919试飞团队之前,蔡俊是一名经验丰富的民航航线机长。在我国,民用机的试飞工作一直没有专门的试飞员,为了做好试飞工作,蔡俊和几位同事前往美国,进行了“魔鬼式”训练,在试飞学院的优秀学员栏里,他是少有的中国名字。

  回到国内,真正残酷的竞争似乎才刚刚开始。当时,报名参选C919首飞机组机长的飞行员有20多个。“我做了很多准备,大半年时间里,我一直在翻手册,了解整个飞机的系统。”对于自己能够脱颖而出,蔡俊表示,“我不惊讶,因为我努力了。”

  如今,蔡俊带领着试飞团队,从工程模拟机到实机操作,经历了多次滑行,对 C919的性能有了更深的了解。在他看来,国产大飞机已经赶上了世界先进民用机的性能水平,虽然压力不小,但他对C919完成首飞充满信心。

编辑: 果君
关键词: c919;COMAC;建设创新型;1975年;飞机设计;大飞机;滑行试验;首飞;静力试验;蔡俊
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